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此外，新标准实施后，各地市场监管部门要加强电动自行车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得CCC认证的电动自行车，以及非法改装、拼装、篡改电动自行车的行为。实行电动自行车销售目录或公告管理的地区，新标准正式实施后所有不符合新标准、未获CCC认证的目录车型全部作废，不得限制符合新标准且经过CCC认证的外地车辆在本地销售。要加强电子商务经营者监管，督促电子商务平台经营者加强对入网电动自行车销售者身份、地址、联系方式等真实信息的核验、登记，严禁不符合新标准、未获得CCC认证的电动自行车在平台上销售。加强对电动自行车经销商销售充电器、锂离子电池行为的监管，严格依法查处非法拆解、改装和维修充电器、锂离子电池的行为。

目前，已经有部分城市紧跟政策，率先打开局面。今年9月份，贵阳市发布《关于废止有关贵阳市小客车号牌管理相关公告的通告》，正式取消摇号购车，并成为全国首个全面取消限购的城市。11月13日，深圳市交通运输局发布了关于面向部分企业追加配置小汽车增量指标的通告。此次将追加共计不超过12395个混合动力小汽车增量指标。

因此，在他看来，在一个市场经济的市场，如果没有有序的竞争，就是没有动力的，有的只是垄断利润的动力，这个时候的创新一定是死气沉沉的。“共享经济要有市场竞争，也要有市场监管，这样的共享经济才能更高质量地发展。”责任编辑：张恒星 SF142当前市场交易的核心逻辑——对关键变量传导途径的再思考

平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，由贸易商从海外市场直接购买并引入中国市场的汽车。天津自贸区深入推进汽车平行进口试点，率先出台试点管理暂行办法。2017年进口平行汽车10.3万辆，同比增长94.3%，进口量稳居全国各口岸第一。国务院最新发布的《关于支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施的通知》（简称《通知》）提出，支持自贸区试点汽车平行进口保税仓储业务。海关总署自贸区和特殊区域发展司主要负责人陈振冲说：“汽车平行进口试点，是我国汽车流通领域供给侧改革的重要抓手。试点后中高端进口汽车降价比较明显，大部分在15%以上，个别甚至超过30%。”

这些细分领域主要包括两大类：其一，产业升级：计算机应用（工业互联网和云&自主可控）、通用机械（智能制造设备）、军工（主机厂）、环保工程及服务、通信设备（光纤光缆）其二、消费升级：医药（化学药、中药、医疗器械）、食品加工（大众消费）、旅游、小家电、饮料制造、禽畜养殖、零售（化妆品、线下百货）。

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